mujtank.tym.cz

Celkem zajímavá úprava pohonu.

Parádní,tak co ty na to Ivane ????

Já jsem zastáncem jednoho silnějšího motoru a společného pohonu obou (všech) náprav.
Pokud jeden z více hnacích motorů nápravy překážku nezvládne (zejména 1. náprava), stojí celé auto.

ne ne, ivan to vymaka tak, ze bude naprava dalkove odpojovatelna servem - to bude parada.

No jistěěěě . Určitě to má už namyšlený,teď to jen hodit na pauzák atd.

Milan píše:No jistěěěě . Určitě to má už namyšlený,teď to jen hodit na pauzák atd.

a až bude prototyp, tak 1x pro mě, 2x pro tebe a kdo dál ?

sakulajda píše:

Milan píše:No jistěěěě . Určitě to má už namyšlený,teď to jen hodit na pauzák atd.

a až bude prototyp, tak 1x pro mě, 2x pro tebe a kdo dál ?

Já já já....1x

Ahoj
Celá přestavba je zbytečně složitá.
Zajímalo, by mě na co vám bude jenom jedna poháněná nápravy. V písku je ten model pak nepoužitelný. Z mojich zkušeností jsou nutné všechny hnané nápravy a
zadní s uzavřeným diferenciálem a i tak jsou v písku problémy.
Pepa

drozd60 píše:Ahoj
Celá přestavba je zbytečně složitá.
Zajímalo, by mě na co vám bude jenom jedna poháněná nápravy. V písku je ten model pak nepoužitelný. Z mojich zkušeností jsou nutné všechny hnané nápravy a
zadní s uzavřeným diferenciálem a i tak jsou v písku problémy.
Pepa

No jo, ale u nás se NEjezdí na sahaře, ale na normálním terénu.
Ne vážně, to bylo celé myšleno zcela jinak, zasvěcení s Ivanem ví