mujtank.tym.cz

Na základě četných žádostí zveřejňuji technické řešení samonapínáků pásů. Princip je velice jednoduchý, kdy se využívá poměru sil na páce. Menší silou po delší dráze se reguluje větší síla po kratší dráze.
Technické řešení je z fotek asi jasné. Kratší páka ( střed os 9mm ) je na napínacím kole a na delší tlačí pružinka. Vzájemný poměr je 4:1. Poměr by mohl být i větší, ale pak má delší páka zbytečně velký rozkmit. Pružinku je potřeba odladit zkusmo, aby při prostém zatáčení nedocházelo ke zbytečnému navolňování pásu. Při nabrání čehokoliv do pásu se pružinka pákou stlačí a dostatečně navolní pás. Po vymetení nečistot z pásu se automaticky pás dopne na klidovou úroveň. Pásy se obecně nechávají "akorát" prověšené, ale při kolizích s podkladovým materiálem to nemusí stačit a toto řešení pomáhá pásy chránit. Není to samozřejmě nic nového pod Sluncem a také potřebuje dostatečný zástavbový prostor do vany tanku. Výhodou ale je, že se dá poměrně jemně ladit klidové napnutí pásu a "přední" a "zadní" limity napnutí pásu.







a další:

https://petr-nc.rajce.idnes.cz/Povolovaky_pasu/

Tak toto je -nebo-. solo

Moc pekne Petre, diky,

Lukas

Diky Petře.

pro upřesnění máš rameno osy napínacího kola pootočenu o 90 st. dolu?

Také moc děkuji Petře ... Máš to moc hezky udělané a je to pro nás Všechny parádní inspirace , Milan

Prosím tě jaké si použil ty přužiny na kyvných ramenech u kol ,takhle nějak jsem to chtěl udělat u mého Tigra.
Dík

Není zač .....

Pružinky pro cca 5 kilový stroj používám pr. 0,8 x 7 x 15 mm.

velká paráda!

Miloš píše:Prosím tě jaké si použil ty přužiny na kyvných ramenech u kol ,takhle nějak jsem to chtěl udělat u mého Tigra.
Dík

Jsou to zkrutné pružiny z drátu 0,7 a 0,9 mm ( silnější pro větší zátěž ). V hřídelce ramene je zářez, kam je stočený jeden konec dovnitř a druhý je vně pružiny zachycen pod šroubkem.