Myslím, že trocha historie neuškodí: http://www.panzernet.net/panzernet/stranky/tanky/pz6.php Tady se dozvíš, jak je to s ranným obdobím, středním a pozdním obdobím. Co se týče té vany je dobrá, ale myslím, že pro pozdní období. To bude lépe vědět Solo, ten ji má. Nevím, kolik chceš do tanku investo...

No nevzal jsi to znejlepšího konce. Ukousl jsi si velké sousto. Bylo by snadnější koupit nějaký funkční tank a ten pak postupně přetvářet k obrazu svému. Tigr je nejkomplikovanější tank co se týče podvozku a tím by jsi asi měl začít. Tady je nějaký postup pro začátek: 1. Projdi si příspěvky na fóru ...

Když jsem kdysi něco dělal na kontejnerovém terminálu u Prahy, ukázali mi tam halu, kde sídlí firma, která dokáže z Číny dovézt kontejner, ten proclít a odeslat na adresy všech těch co v tom kontejneru něco mají jejich zboží. Firma byla myslím rakouská a prý z toho dobře žila (mluvím o stavu před cc...

Děkuji všem,

kteří se podíleli na přípravě akce a obětovali tomu hodně volného času. Byl to příjemně strávený den.

Radek

Díky za info. Můžeš přijet poséct i knám, teď to trochu zmoklo a tráva jede jak zběsilá.

Radek

Jsou nějaké bližší informace ohledně přesného místa umístění "našeho prostoru" nebo jen původní obrázek z první strany?

Radek

Já závidím i nahlas.

Radek

Tak mě také můžete připsat na seznam účastníků,

Radek+3

Kolega má s těmi motory pravdu, jen musíš kromě otáček hledět i na rozměry. Já osel jsem koupil dva šikovné motory pro expedičku, jen jsem přehlédl rozměry a když přišly, zjistil jsem, že jsou tak velké, že nevlezou ani do Tigra, ne tak do Pz III. Pokud mají motory nižší otáčky a větší krouťák a k t...

Jěště nápad ? Nevím jestli to není blbost ale jestli by nepomohlo zakalení převodových koleček ? I já se přidám k Solovi, nedělej to. Kdo ví z jaké je to oceli. K tomu, aby jsi to mohl ozubené kolo zakalit by musela kolečka být z oceli určené ke kalení. Navíc ozubená kola se nekalí obvyklým způsobe...