Panzer III - stavba

[mrst]

mně taky.... to by jsme byli stále na natáčení filmů... hm... dobrá obchodní aktivita

[LK88]

https://images.app.goo.gl/9X5czXza812e1hXa6
Vychodni fronta...to neni spatna kombinace

[LK88]

http://www.hsgalleries.com/gallery04/panzeriiilgm_1.htm

[Vítek]

Můžu se zpětně zeptat kde se dají koupit ty torzní dráty a jak se připevňují k ramenům a korbě nebo k něčemu kde se to nehne aby to mohlo pružit? Díky

[mrst]

zakoupil jsem na Torro celou vanu, tam už vše je
ale pružinové dráty byly moc tvrdé v originálu, tak jsem je naohýbal z pružinového drátu menšího průměru

[Vítek]

Aha, a přichycené jsou tam jako u originálu, nemusel jste nic předělávat?

[mrst]

nene... pro vysvětlení
před asi 20 lety jsem koupil Tiger I ale od tamky.... nic jiného se zvuky na trhu nebylo. Tam je odpružení uděláno obdobně. Jenom místo pružinového drátu jsou tam pružinové planžeby cca.4mm široké. Číňan vše okopíroval a "vylepšil" to pružinovým drátem ... je levnější, ale konstrukční řešení má lepší tamka...
zde odkaz, ale jestli jsi ten správný modelář, tak ani s tím nebudeš spokojen a je co vylepšit
https://www.torro-shop.de/Lower-chassis ... -or-StuG-3
třeba ti budou vadit chybějící sváry atd...

[Vítek]

Jo tak, aha tak to jo. Ty drátky jsou úspornější ale hůře se chytají aby to mohlo pružit, snad mě chápete, na plíšek se v podstatě dá udělat jen zářez a je to

[mrst]

tak jsem po delší době začal zase řezat a otevírat poklopy...
zkouška provrtání pantů a vložení trubičky... není velká průměr 1mm a stěna 0,2mm... vnitřní průměr (drát) tedy bude 0,6mm
k tomu se hodí na provrtání dlouhé vrtáky... zakoupeno na veletrhu v Lipsku

[mrst]

zde jsem na staré vaně vyndal kryty průduchů chlazení motorů... vidíte, že při odříznutí lepidla skalpelem lze jednoduše oddělat, ale detaily jsou celé vymašlené

nesouhlasí počet úchytek a boční nejsou vůbec

pro porovnání přidávám originální fotky