mujtank.tym.cz

Moc pěkně udělané!

Radek

Ahoj, nejvíc mně rozesmála věta, boj o ložiska.

))
Takže solo...... i tentokrát jsi tento boj vyhrál. Super práce.
Bean

Pri týchto typov prevodoviek sa osadzuje do vane najprv ľavá a potom pravá.
Teraz je to opačne.Najprv pravá a ľava je pootočená o 90°.
Potom zaskočí do vybratia na pravej strany prevodovky.
Teší ma Váš záujem a ďakujem.
Tak viem ,že ten čas nebol márny.
Stále je dôvod niečo vylepšovať...

solo

P.s.Dnes prebehla motorová skúška pri namazaných prevodovkách.Najviac to vyhadzovalo plastickú vazelínu od motora v redukcii.
Tak som to zakrytoval.
Fotky potom pošlem s osadenými podpornými ložiskami na vystúpnej hriadeľke.
Až teraz prišiel čas na môj 1.ELMOD

Tak ti přeji ať to dlouho a dobře jezdí. Vláďa

gratuluju k rozlousknutí oříšku, máš to super a věřím že to bude i parádně jezdit!

Ložiská na výstupnej hriadeli.

Dnes som osadil ložiská na hriadeľky.
Sú prilepené tmelom. Mám s ním dobré skúsenosti.Používa sa na tmelenie pecí,krytov prevodoviek.Odoláva vysokým teplotám a má dobrú priľnavosť na rôzne povrchy.
Predáva sa len v červenej farbe. Taký istý odtieň ako používali Nemci základnú červenú farbu. No nedá sa premaľovať,tak si to hneď vyčistite.
Značka TEKASIL acetat 300°
Fotky zase po 22.00h. Paják pracuje.

solo

Ahoj.

Tak zase niečo no tej novej vani . Rozpohyboval som tie pojazdové kolesá.
Najprv som poodbrusoval odliatky po tlakovom lisovaní z vnútra kolies a nápisy MATO. Chýbajúci materiál doplnený sek. lepidlom . Po prebrúsení premaľované...
Kolesá sú bez ložisiek.No idú úplne ľahko a pri jazde sa ešte to zlepší....Trochu mi vadí,že nie sú celkom kolmo odvŕtané a tak trochu šmajdajú do vajca. Hlavne tie z vonkajšej strany....
Vôle na osičkách sú odstránené tak,že sú pod hlavičkami sú podložky z ABS /staré kartičky z lyžiarských vlekov. /
Takže je odstráné voľné pohybovanie do strany a tým pádom navádzanie pásu na spadnutie. Toľko teória-potom to ukážu skúšky pri jazde.
Čaká ma ešte osadenie napínacieho kolesa na ložiská po 2 ks do každého. Potom nahodím pásy a odskúšam jazdu.
A ešte jedna vec.
Osvedčilo sa mi prebrusovanie s nalepeným brúsnym papierom pomocou obojstranného lepidla na zaťahovacej páske . Tá ktorá sa používa - napr.na zväzky káblov. Pohodlne sa dá kontrolovať sklon a prehnutie k brúsenému povrchu.
Po zanesení brúsneho papiera sa odlepí a odstihne od konca 1 cm a pokračuješ ďalej.