mujtank.tym.cz

Tady se to rozjelo.
Super.

Jde o tohoto mazlika.

Tady mi ho hodil sám Google v odkazu...





Video... https://m.youtube.com/watch?v=aqkW082M_VE


To je přesně to co chci stavět.

Jak v HL tak až dodělám RD tak chci stavět v kovu ale na spalovací motor.
(Ale to je výhled na další rok až dva roky.)

Tady je ještě jiný pohled na Tigra na úzkých pásech... na Warspot.



Tady mají více fotek z vícero stran na úzkých pásech... na Tamiya clubu.

https://www.tamiyaclub.com/showroom_mod ... 76241&id=4



Tady ještě jednou... na stránkách blog.tiger-tank

Jestli chces stavet tigra ze saumuru tak si kup nova kola, pozdni celoocelova....bez gum

Děkuji za odpověď.

Vyvstává otázka, která mi teď láme hlavu.
Ocelová kola bez gumových Okruží a kola s okružím.
Prošel jsem několik fotek v knihách co mám koupené k Tigrovi a tam jsou fotky tanku co mají pojezdová kola pouze s obručemi.
Resp.to tak vypadá.
Jak to je , mohu poprosit zde do vlákna odpověď? Děkuji.
Honza

Max píše: ↑06 čer 2021, 08:40 Vyvstává otázka, která mi teď láme hlavu.
Ocelová kola bez gumových Okruží a kola s okružím.
Prošel jsem několik fotek v knihách co mám koupené k Tigrovi a tam jsou fotky tanku co mají pojezdová kola pouze s obručemi.
Resp.to tak vypadá.
Jak to je , mohu poprosit zde do vlákna odpověď? Děkuji.

Tak určitě záleželo na datu výroby, respektive na výrobní verzi. Takže podle rozdílů v detailech na modelu, bych pak hledal to je za verzi.
"Značenie Early, Mid a Late je akési základné rozdeľovanie modernizačných sérií používané v dnešnej hantýrke modelárov a výrobcov modelov.
V skratke hlavné rozdiely.
Early : starý typ vel. vežičky, dva strieľne na bokoch veže v zadnej časti veže...
Mid : nová vel.vežička, kruhový poklop namiesto pravej strieľne vo veži...
Late : celokovové kolesá, monokulárny zameriavač...
Koncom vojny existovali i mixy : veža Early-korba Late."
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-VI-Ausf-E- ... 122#94055V

Ak chceš postaviť tank na úzkych pásoch môže to byť stará verzia kolies aj nová.Gumené obruče ,alebo celokovové.
Vonkajšie kolesá s gumenými obručami by museli ísť dole,musel by si priznať miesto zo 6 skrutkami na montáž.

https://pin.it/1k18AEF

Celokovové kolesá sa predávajú tuším aj s jednou radou vonkajších už zdemontovaných.

Gumené mohli byť tak do strednej verzie
Celokovové prišli počas vojny,kde kaučuk bol potrebný na pneumatiky .
Od strednej verzie do konca vojny.

Každý tank Tiger mal ,alebo už nemal niektoré prvky.
Menilo sa to a dochádzalo k obmenám.
Ten čo si kúpil je starý HL.
Veľmi veľa práce,kým sa to bude podobať modelu ...

Toto si prečítaj...
http://www.alanhamby.com/tiger.html
solo

Tak ja uz nevim....je to jak pise Solo, a na konci strany 4 tohoto tveho vlakna mas ode me odkazi, je tam fotka rannejsiho tigra na vagone, ma odmont.jednu radu kol, a kola slozena na vagonu za tankem, tak jak pise Solo, musel by si jednu radu dat pryc a priznat poloosy , pak jsi dal fotku ze Saumuru , ze toho jsi vybral jako svou predlohu, je to jiny tiger nez jsi koupil, proto jsem ti psal ze by si musel koupit nova kola, ale ten tank je samozrejme jiny _pozdni, takze ....budto se pustit do toho co mas(osobne bych teda prodal uzke pasy )nebo si porid jineho tigra pro upravy snadnejsiho a myslim ze ve finale to bude i levnejsi

Mám dlouhý týden po 12-nactkach tak sem koukám přes mobil.
V tom venkovním prostředí kde to teď praží slunce přímo na stěnu tovární haly je hrozný pracovat.










Děkuji všem za upřesnění a rady.

Předchozí stránky vlákna jsem také opětovně prošel.


Zvolím správný postup.
Ještě jednou děkuji a přeji hezký den.
Honza

Celá ta záležitost ohledně transportních pásů mi přijde zbytečná. Je to tak dobré na ježdění na vagón vlaku a sjíždění dolů. Tank byl těžký a měrný tlak na cm čtvereční měl velký i s normálními pásy (třena oproti T34), ne ještě tak s úzkými, takže bojové nasazení s těmito pásy nepřipadalo v úvahu, protože tank by mohl někde uváznout.
Je dobré vědět o tom, že to existovalo, ale to je tak asi vše. Tank bych na každý pád postavil na normální pásy. Ale nikomu nebráním v tom, aby transportní pásy použil. Jen jsem zde sdělil svůj názor.
Problém šíře pásů je vidět i u panzeru IV, kde pro boj na východní frontě se používaly "Ostketten", protože šlo vlastně o konstrukční chybu Němců, že tento tank vybavili moc úzkými pásy a tanky měly velký měrný tlak na cm čtvereční. "Ostketten" ale nebylo ideální řešení, olamovaly se kraje článků. Byla to taková provizorka.

Radek

Radek - děkuji ti za příspěvek a tvůj názor včetně přiblížení situace kolem panzeru IV.

Toho si cením také protože, každý člověk to cokoliv vidí svýma očima a všimne si toho co ostatní mohou brát jako samozřejmost a nebo si toho nevšimne.
Takže ještě jednou děkuji za objektivní hodnocení situace.